|
你見過凌晨三點(diǎn)多的溫州嗎？當(dāng)許多人還在溫暖的被窩熟睡，有這樣一群人，已經(jīng)開始了忙碌的一天。他們，就是溫州機(jī)場安檢一線員工。 疫情防控政策調(diào)整優(yōu)化后，之前一度“就地過年”的游子今年春節(jié)終于可以選擇回鄉(xiāng)探親，品嘗熟悉的年味。許久未出遠(yuǎn)門的人們終于如愿以償，歡快地踏上旅途。春運(yùn)，于旅客而言，意味著相聚與團(tuán)圓，而對(duì)于民航人，越是春運(yùn)越是忙碌。今年春運(yùn)，更是一場實(shí)打?qū)嵉挠舱?。?jù)統(tǒng)計(jì)，溫州機(jī)場今年春運(yùn)出港客流量較平日大幅上漲，日均客流量是疫情政策調(diào)整前的近三倍。 張紅：“雖然累得手抖腳軟，但看著旅客回家過年，真替他們開心?！?/span> 
“一般凌晨三點(diǎn)多起床上班，晚上八、九點(diǎn)下班，有時(shí)候下班更晚，不過大家都習(xí)慣了。春運(yùn)前夕，同事們和我都剛‘陽康’不久，還沒完全恢復(fù)，上班強(qiáng)度上有點(diǎn)超負(fù)荷?！睖刂輽C(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部旅檢科安檢員張紅如是說。這個(gè)春運(yùn)，已經(jīng)是這位漂亮的四川姑娘在溫州機(jī)場度過的第四個(gè)春運(yùn)了。 以張紅所在的門后檢查崗位為例，每位安檢員手持金屬探測器，從上到下、從左到右、從前到后，對(duì)旅客的雙手、肩胛、腋下、腰部、腿部等進(jìn)行有序檢查，幾乎每隔幾秒就要彎腰下蹲一次。春運(yùn)期間，平均每天需起蹲千次以上。 “雖然累得手抖腳軟，但看著旅客回家過年，真替他們開心，好多人連著幾年都沒回家過年了?！逼鋵?shí)，張紅自己也已經(jīng)四年沒回四川過年了，但她總是很樂觀。她和男友是同事，去年倆人原本計(jì)劃攜手步入婚姻殿堂，但因?yàn)橐咔椋镜幕槎Y計(jì)劃不得不一再推遲?！跋Ｍ衲昴茼樌e辦婚禮?！彼π叩卣f道。 段春芳：“保障旅客安全永遠(yuǎn)是第一位的?！?/span> 
晚間十一時(shí)三十分，隨著溫州機(jī)場當(dāng)天最后一架客機(jī)順利起飛，段春芳也結(jié)束了一天的工作。作為安檢X光機(jī)操作員，段春芳承擔(dān)著旅客隨身行李的檢查工作。 今年的春運(yùn)，他感到更多的是責(zé)任?！按汗?jié)假期乘機(jī)出行的旅客大多是拖家?guī)Э诘?，隨身攜帶的東西也多。在開包檢查行李時(shí)，偶爾會(huì)遇到旅客的不解和指責(zé)。委屈肯定有，但最重要的還是把安全規(guī)定跟旅客解釋清楚。保障旅客安全永遠(yuǎn)是第一位的?！?/span> 每日開檢前，溫州機(jī)場安檢部旅檢科都會(huì)有一個(gè)小組對(duì)航站樓隔離區(qū)進(jìn)行清場，確保隔離區(qū)內(nèi)無可疑物品和可疑人員。作為進(jìn)入航站樓的第一批員工，小組成員凌晨4點(diǎn)10分到崗，早于機(jī)場第一班員工班車到達(dá)。同事之間經(jīng)常打趣早起，玩笑過后，大家依舊默默堅(jiān)守著自己的崗位，盡職盡責(zé)保護(hù)每一位旅客安全，做好空防安全的“守門人”。 戴瑞：“我們的解答能讓旅客更安心，幫大家省去一些麻煩。” 
凌晨4點(diǎn)多，安檢部旅檢科一隊(duì)員工戴瑞正在進(jìn)行開檢前的準(zhǔn)備工作。2022年中旬正式進(jìn)入溫州機(jī)場工作的他，目前主要負(fù)責(zé)安檢入口的維序和旅客安檢區(qū)的其他輔助性工作。 每日開檢后，戴瑞和同事在安檢入口處一邊維持秩序，一邊幫旅客解答疑問?！耙徊糠致每筒怀Ｗw機(jī)或者第一次到我們機(jī)場，在安檢入口就會(huì)問我們一些問題，比如排隊(duì)安檢來不來得及、某樣?xùn)|西能不能攜帶、過了安檢登機(jī)口怎么走等等。我們的解答讓旅客更安心，幫大家省去一些麻煩?！闭f到這個(gè)，戴瑞成就感滿滿。 安全是民航業(yè)的生命線。像張紅、段春芳和戴瑞這樣堅(jiān)守崗位的溫州機(jī)場安檢人，他們不斷鞏固提升安檢技能，以高度的責(zé)任感和真誠優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，筑起了一道道堅(jiān)固的安全防線，全心全意保障旅客安全出行。他們用實(shí)踐證明，持之以恒把平凡的事情做好就是不平凡。（安檢/陳天依）
|
