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來(lái)到溫州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)安檢現(xiàn)場(chǎng)，映入眼簾的景象是一片繁忙，各家貨運(yùn)代理公司的貨車停滿貨場(chǎng)，平臺(tái)上碼放的是各色各樣的待檢貨物。走近看，這里有一個(gè)特殊的崗位，那是貨郵快件安全檢查員工作的崗位。在這里的安檢工作人員遠(yuǎn)離普通的旅客、朋友，但又與他們的出行和日常生活息息相關(guān)，正是他們頂著夏日的烈陽(yáng)與冬日的寒風(fēng)，始終堅(jiān)守在守衛(wèi)民航貨郵快件安防的第一線。 與航站樓里的旅客安檢員不同，在這里每每到了夜間，才是貨運(yùn)安檢最忙碌的時(shí)刻。凌晨的安檢貨運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，你會(huì)看見(jiàn)有一道道身影在忙碌著，他們身著安檢制服辛勤工作，從他們認(rèn)真地對(duì)每一票貨物的檢查中不難看出，這深夜的辛勞絲毫影響不了他們的工作積極性。崗位勤務(wù)的不分晝夜，且伴隨而來(lái)的是熬夜、隨到隨檢還有風(fēng)險(xiǎn)高責(zé)任大的工作任務(wù)。 通過(guò)平臺(tái)，走進(jìn)安檢操作間，X光機(jī)操作員正聚精會(huì)神地對(duì)貨物進(jìn)行X光機(jī)檢查。要從這些形形色色的物品中準(zhǔn)確地判別出禁限帶物品并不是一件容易的事，操機(jī)員要根據(jù)貨物所呈現(xiàn)的不同形狀顏色等來(lái)判別貨物的安全性質(zhì)，必要時(shí)會(huì)同貨運(yùn)代理人進(jìn)行開(kāi)包檢查核驗(yàn)，防止禁限帶物品進(jìn)入庫(kù)區(qū)，確保空防安全萬(wàn)無(wú)一失。面對(duì)航空貨運(yùn)安全的保障壓力的增強(qiáng)，需要安檢員一刻不停的緊盯屏幕，因?yàn)樵傧冗M(jìn)的機(jī)器也要靠人工操作和技能識(shí)別，隨著違規(guī)手段越來(lái)越隱蔽，并且不少心存僥幸的違規(guī)貨主或代理人會(huì)通過(guò)偽報(bào)品名、偽造印章、夾帶或改裝貨物的手段來(lái)試圖運(yùn)輸違禁品，這給工作中的安全檢查員帶來(lái)了進(jìn)一步的挑戰(zhàn)。時(shí)間久了，開(kāi)機(jī)員的眼睛會(huì)酸脹難受，每滿三十分鐘X光機(jī)操作員崗位就要輪換至開(kāi)箱崗位，但仍要頂著熬夜帶來(lái)的疲憊感繼續(xù)堅(jiān)守在一線。 貨運(yùn)安檢員每天默默地為裝機(jī)前的航空貨物進(jìn)行安全檢查，要絕對(duì)做到不漏檢、不錯(cuò)檢，考驗(yàn)的不僅僅是安檢人的經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)，更是那份在日復(fù)一日的工作中不懈怠、不大意的責(zé)任心。每逢佳節(jié)或是“6.18”、雙十一這樣的特定時(shí)段，檢貨量可達(dá)到萬(wàn)余件，勞動(dòng)強(qiáng)度也會(huì)進(jìn)一步增加，有時(shí)候甚至需要在通道內(nèi)解決就餐問(wèn)題。盡管如此，我們?nèi)匀灰员Ｕ县涏]快件飛航安全為己任，克服困難堅(jiān)守崗位。（安檢/王詩(shī)） 
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