|
溫州機場地勤服務公司特種車輛保障科副隊長孫保水，是一名有著28年工齡的老民航人。入職以來，他多次被評為優(yōu)秀員工、優(yōu)秀共產黨員。作為一名從事一線服務工作的基層老黨員，他一直恪守著“共產黨員在關鍵時刻要起模范帶頭作用”的堅定信念。得知溫州機場將開通國際貨運航線，他主動請纓，要求參加國際貨運航班保障。 在保障國際貨運航班期間，孫保水的崗位是擺渡車司機，主要負責接送機組。這項任務看似簡單，但因需要與機組近距離接觸，風險不小，防疫壓力很大。有時，他凌晨4時就要出發(fā)，有時夜里10點還在準備航班保障相關事宜。每一次參與航班保障，他都要穿上全套防護裝備，提前兩小時到達指定位置等候機組上車，接送完畢后全面檢
查車輛并進行消殺，保證其間無其他人員接觸擺渡車和機組人員。一次保障任務全程至少需要4、5個小時。為了節(jié)省資源、減少穿脫時間，他曾身著全套防護裝備“待機4小時”，連續(xù)保障了兩個國際貨運航班。天氣雖然寒冷，嚴密的防護裝備卻能把他悶得汗流浹背，衣服濕了干、干了又濕。保障任務完成后，卸下“全副武裝”的他，頭發(fā)和臉上常常被勒出一道道深深淺淺的痕跡，但他毫不在乎，笑著說，“這是最好的勛章?！?/span> 作為第一批參與國際貨運航班保障的工作人員，除了做好日常疫情防控工作和生產保障任務外，他還負責協(xié)助同在國際貨運航班保障專班的科長七次修改《國際專班擺渡車保障及消殺流程》，并結合自身實踐中遇到的問題，總結了穿脫防護裝備的注意事項供同事參考，以備再戰(zhàn)。他說，溫州機場人是一個整體，有凝聚力才能形成戰(zhàn)斗力。 “兩集中”人員不僅工作壓力大、精神高度緊張，隔離期間的生活也顯得較為乏味，孫保水卻將隔離生活視作一次檢驗個人心態(tài)和提升自我的機會。作為一名黨員，他利用難得的閑暇時間通過“學習強國”平臺學習政治理論，同時還加強了日常鍛煉，保持每日室內跑步8公里、跳繩200個、俯臥撐100個，他深信，良好的身體素質是順利完成高風險崗位任務的保障。 惟其艱難，才更顯勇毅；惟其篤行，才彌足珍貴。像孫保水這樣的溫州機場“逆行者”，沒有感天動地的豪言壯語，卻用自己的實際行動默默詮釋初心與使命、彰顯責任與擔當。他們憑借著共產黨員的覺悟和無怨無悔的付出，打動了身邊的每一個人，在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績，塑造了“逆行”的基層民航人形象。（地服/繆章秀） 
 
|
