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（來源2020-1-3 溫州商報，記者 吳健 徐再杰））1月2日，溫州龍灣國際機場(以下簡稱“溫州機場”)交通中心工地上機聲隆隆、
施工忙碌。再有兩年多時間，我市最大的綜合性交通樞紐將一展英姿。 2019年，溫州機場大事、喜事不斷，除了機場交通中心順利開工、旅客吞吐量大幅增長，機場總體規(guī)劃(2019年版)的正式獲批，更是開啟了加速建設發(fā)展的新階段。 機場交通中心推進順利，預計2022年投用 經(jīng)常往返北上廣的溫州人都有這么一個期待，家鄉(xiāng)機場什么時候也能成為一個綜合性樞紐，實現(xiàn)更加便捷的出行和換乘體驗？答案是，2022年。 去年7月4日，溫州機場交通中心順利開工。該項目建在機場T2航站樓西側，總建筑面積約30萬平方米，由地下和地上兩部分組成，預計2022年建成。其中，地下部分
二層，面積約9萬平方米，建設內容包括S1線、S2線機場站及3100個配套停車位等設施。地上部分面積約21萬平方米，將建設多條換乘通道和具有酒店、商務辦公、長途車
站、配套停車場、商業(yè)休閑等功能的大型綜合體。 1月2日，記者來到交通中心施工現(xiàn)場，只見地下各土建工程已基本完工，工人們正在做最后的收尾工作。 “今年爭取完成并投用部分停車位，解決停車難問題?！痹擁椖恳回撠熑私榻B，他們將在今年爭取先投用1000多個停車位。此外，地下二層主要
為市域鐵路S1、S2機場站及各類配套設施。隨著去年9月S1線機場段正式通車，溫州機場成為省內首個實現(xiàn)空軌“零換乘”的機場。 “預計今年將完成地面主體建筑結頂，今后這里將入駐兩家星級酒店，還有商務辦公以及商業(yè)街等項目?！痹撠撠熑烁嬖V記者，待主體建筑結頂后，
他們將陸續(xù)開展酒店、餐飲休閑等項目的招商工作。 T2航站樓啟用后，旅客吞吐量大幅增長 市民李先生是一位“空中飛人”，因工作關系，他經(jīng)常往返國內外各大城市，也時常迎來八方客商。在T2航站樓建成之前，他經(jīng)常為家鄉(xiāng)機場的
“寒酸”而感慨。 2018年6月1日，溫州機場T2航站樓正式啟用。運行一年多以來，溫州機場交出了一張滿意的成績單。 數(shù)據(jù)顯示，去年1月至11月，溫州機場旅客吞吐量累計達1133.23萬人次，旅客吞吐量增幅位居全國前列，其中國際和地區(qū)客流量增幅更是高達32.8%。全年新增
(恢復)國內外通航城市22個，開通了直飛日本大阪、名古屋等航線，為2020東京奧運年提前預熱。 李先生說，隨著T2航站樓的投用，乘機環(huán)境有了質的飛躍，不僅航班數(shù)量增加了不少，就連票價也便宜了?！耙郧俺鰢蠖嘁x擇去杭州、上海等地乘機，現(xiàn)在
溫州已開通不少國際航線，今后還會越來越方便。” 最近，溫州機場又迎來一件喜事——變更機場使用許可證申請獲得民航華東地區(qū)管理局批復。這意味著溫州機場正式步入4E機場行列，進入
“大飛機”時代。
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