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（來(lái)源：2018年12月30日 溫州新聞）近年來(lái)，受不利空域條件的限制，溫州機(jī)場(chǎng)航班放行正常率一直在低位徘徊。年初，溫州機(jī)
場(chǎng)采取強(qiáng)有力的航班整治措施，全面開(kāi)展航班正常治理工作，全年航班正點(diǎn)率持續(xù)提升，成效顯著。10月份，單月溫州機(jī)場(chǎng)航班放行正常率達(dá)到75.97%，是溫州機(jī)場(chǎng)兩年多來(lái)的最好成績(jī)。11月份，雖受天氣影響，放行正
常率依然保持在70%以上。12月1日到12月28日更是達(dá)到了全年最好水平，放行正常率超過(guò)了82%，創(chuàng)造了歷史最好成績(jī)。 今年以來(lái)，溫州機(jī)場(chǎng)充分借助省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)整合后的資源優(yōu)勢(shì)，持續(xù)推進(jìn)航班正常工作，專門成立“安全正點(diǎn)”作戰(zhàn)領(lǐng)導(dǎo)小
組，制定“安全正點(diǎn)硬仗”專項(xiàng)實(shí)施方案。同時(shí)，積極對(duì)接空管、航空公司、軍方及駐場(chǎng)單位等，建立常態(tài)化的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制、合作聯(lián)絡(luò)機(jī)制等，定期與民航上級(jí)管制部門及
軍方的交流等，爭(zhēng)取局方的理解和政策支持，尤其是加
強(qiáng)與周邊各級(jí)空管部門和軍方的溝通聯(lián)絡(luò)，爭(zhēng)取民航華東空管局、華東空中交通管制中心支持，放寬CDM系統(tǒng)流控設(shè)限的條件，充分將溫州空管站、上海區(qū)域管制中心以及軍方的力
量整合起來(lái)。重點(diǎn)加強(qiáng)與溫州空管站進(jìn)行緊密對(duì)接，協(xié)同優(yōu)化空中管理，積極爭(zhēng)取空域資源，擴(kuò)容增效。今年6月1日，溫州機(jī)場(chǎng)順利轉(zhuǎn)場(chǎng)T2航站樓，AOC與T2同步轉(zhuǎn)場(chǎng)，轉(zhuǎn)場(chǎng)后全新的AOC模式開(kāi)始運(yùn)行，在硬件設(shè)施上有了質(zhì)的飛躍，促使航班放行正常率得以有效提高。 最近，溫州機(jī)場(chǎng)更是在溫州監(jiān)管局的支持下，通過(guò)綜合施策、齊抓共管，
打好組合拳。一是推進(jìn)航班時(shí)刻置換工作。機(jī)場(chǎng)制定出臺(tái)《溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)CDM時(shí)刻置換方案》，
從11月21日起開(kāi)始實(shí)施。自11月21日至12月28日共嘗試置換放行航班66組，置換成功率為80%；二是積極推進(jìn)小延誤治理。實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)航班放行正常時(shí)刻，判斷是否為
短時(shí)延誤航班，積極與空管協(xié)調(diào)航班放行。12月1日至12月28日共協(xié)調(diào)CDM短時(shí)延誤放行航班299起，協(xié)調(diào)成功率為81.27%；三是加快A-CDM系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)度。
12月20日起，飛常準(zhǔn)對(duì)集成的接口做了預(yù)處理，電信線路開(kāi)通后即可進(jìn)行遠(yuǎn)程測(cè)試；四是有效調(diào)整地面滑行時(shí)間等多種方式。自12月1日起，本場(chǎng)滑行時(shí)間由15分鐘變更至
20分鐘。調(diào)整后，放行正常率提升至82.36%，進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行效率。 航
班放行正常率作為衡量一個(gè)機(jī)場(chǎng)保障能力和效率的重要指標(biāo)。下步，溫州機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)做好短時(shí)延誤航班協(xié)調(diào)、航班時(shí)刻置換工作，并加強(qiáng)與相鄰管制單位及部隊(duì)的溝通、協(xié)調(diào)，優(yōu)化設(shè)
計(jì)方案，進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)的航班運(yùn)行服務(wù)能力。
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