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工程投資13.77億元，機(jī)場面積將增一倍，2012年投用 ■著手改擴(kuò)建飛行區(qū)、改造國際候機(jī)樓、建設(shè)物流園等工作
本報(bào)訊 （記者 林乃鵬 通訊員 陳錚錚） 永強(qiáng)機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程可行性研究報(bào)告，近日獲得了國家發(fā)改委正式批復(fù)。據(jù)悉，飛行區(qū)改擴(kuò)建工程總投資13.77億元，今年11月下旬至12月初將可進(jìn)場施工，預(yù)計(jì)2012年建成投用。改擴(kuò)建工程為永強(qiáng)機(jī)場提升為國際性機(jī)場做準(zhǔn)備。 永強(qiáng)機(jī)場已經(jīng)被列入國家“十一五”口岸發(fā)展規(guī)劃，我市將啟動申報(bào)國際機(jī)場各項(xiàng)程序，爭取早日開通國際航線。為滿足升級國際機(jī)場的硬件需求，有關(guān)部門接下來要進(jìn)行飛行區(qū)改擴(kuò)建、國際候機(jī)樓改造、建設(shè)空港物流園、引進(jìn)航空公司等工作，為溫州建設(shè)國際空港打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 新建一條3200米跑道 永強(qiáng)機(jī)場飛行區(qū)改擴(kuò)建工程，是國家發(fā)改委立項(xiàng)的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是省市重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。工程按照2020年旅客吞吐量1100萬人次、貨郵吞吐量15萬噸的目標(biāo)考慮建設(shè)。根據(jù)國內(nèi)跑道的建設(shè)最高標(biāo)準(zhǔn)，工程將在現(xiàn)有跑道東側(cè)新建一條長3200米、寬45米的跑道；同時將現(xiàn)有的2400米跑道向南延長800米，改造為平行滑行道，兼做應(yīng)急跑道。 據(jù)介紹，新跑道建成投用后，飛行區(qū)具備國際機(jī)場的標(biāo)準(zhǔn)，能滿足波音747、空客340、波音777等大型飛機(jī)起降。 改擴(kuò)建工程將在機(jī)場東面征用土地2100畝，改擴(kuò)建新增面積和現(xiàn)有機(jī)場的面積差不多。建設(shè)資金由國家民航局、市政府和永強(qiáng)機(jī)場共同承擔(dān)。 國際候機(jī)樓已開始改造 根據(jù)口岸升級需要，永強(qiáng)機(jī)場國際候機(jī)樓改造已經(jīng)開始。記者昨天在永強(qiáng)機(jī)場看到，原來的國內(nèi)候機(jī)樓（新候機(jī)樓使用后，該候機(jī)樓停用）外圍已經(jīng)砌起了圍墻，內(nèi)部改造即將展開。 改造耗時約1年，使國際候機(jī)樓面積擴(kuò)大為1.1萬平方米，將增設(shè)4條登機(jī)橋，達(dá)到國際旅客年吞吐量80萬人次的標(biāo)準(zhǔn)，滿足一類口岸的要求，爭取明年能夠申請一類口岸。 機(jī)場整體規(guī)劃重新修編 永強(qiáng)機(jī)場現(xiàn)有的規(guī)劃是2001年經(jīng)國家民航總局批準(zhǔn)的規(guī)劃，經(jīng)過多年的運(yùn)作，已經(jīng)不適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展，因此，有關(guān)部門正在加緊修編總體規(guī)劃，把機(jī)場和城市有機(jī)地結(jié)合在一起，比如把高速路、輕軌、城市公交車，連線在一起，并配置物流園區(qū)，增加駐場單位的服務(wù)功能。整體規(guī)劃修編有利于充分利用海涂資源，大大提升機(jī)場的功能。 據(jù)介紹，永強(qiáng)機(jī)場具有得天獨(dú)厚的航空運(yùn)輸?shù)乩砦恢?，輻射臺州、麗水和福建寧德等地約2000萬人口，經(jīng)濟(jì)腹地面積達(dá)16萬平方公里。機(jī)場建成投用以來，客流量每年都在明顯增加，平均增幅為20%左右。今年1月至9月已經(jīng)完成旅客吞吐量360萬人次，全年預(yù)計(jì)旅客吞吐量為480萬人次，機(jī)場旅客吞吐水平在國內(nèi)民航機(jī)場中排第28位。修編規(guī)劃就是為適應(yīng)市場發(fā)展的需求，做到適度超前。
（摘自2009年10月22日《溫州日報(bào)》）
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